- 2025-12-30 23:23:18
蔚來美股開盤飆升逾7%！全新ES8四萬臺交付速度刷新行業紀錄
智通財經APP獲悉，12月30日，蔚來(NIO.US)美股開盤階段大幅拉昇，漲幅超過7%。此輪市場積極反應，緊隨其旗艦車型全新ES8達成重要交付里程碑。12月29日，全新ES8正式交付第四萬臺，自今年9月21日開啓交付至今，僅用100天即實現此目標，創下中國汽車市場40萬元以上價位車型達成四萬臺交付的最快紀錄。全新ES8持續刷新的交付速度，有力印證了蔚來“雙旗艦大三排SUV”產品策略的市場競爭力。根據規劃，2026年蔚來還將推出三款全新大型車型，形成旗下共計五款大車同步銷售的產品矩陣。這一業績也與宏觀市場趨勢高度吻合。根據根據中汽協與乘聯會最新發布的零售數據，2025年11月，純電動大三排SUV細分市場單月銷量攀升至46,209臺，環比增長16%，創下歷史新高。值得注意的是，該品類銷量自今年9月首次超越增程式、傳統燃油及插電混動同類車型後，已連續三個月穩居各動力形式銷量榜首。用戶購買偏好與市場銷售數據的雙重印證，標誌着以純電驅動的大型三排座SUV正迎來高速增長的“黃金時代”。
- 2025-12-30 23:10:55
美股異動 | 比特幣一度突破8.9萬美元 部分加密貨幣概念股跟漲
智通財經APP獲悉，週二，比特幣短線拉昇漲近2%，一度突破8.9萬美元，美股加密貨幣概念股跟漲，Circle(CRCL.US)一度漲超2.5%，Strategy(MSTR.US)、Riot Platforms(RIOT.US)漲近2%。
- 2025-12-30 22:58:13
美股異動 | 禾賽(HSAI.US)漲逾3% 機構：2035年激光雷達和成像雷達市場規模預計將達280億美元
智通財經APP獲悉，週二，禾賽(HSAI.US)漲逾3%，報23.21美元。 消息面上，近日，市調機構Counterpoint Research在報告中稱，到2035年，全球高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)傳感器市場預計將達到610億美元。該機構預計，攝像頭傳感器仍將是銷量最大的細分市場，到2035年市場規模將達到200億美元，這主要得益於其在制動系統、車道保持系統和駕駛員監控系統中的廣泛應用。激光雷達和成像雷達預計仍將是價值增長最快的細分市場之一，到2035年，二者合計市場規模預計將達到280億美元，因爲汽車製造商正在尋求更高分辨率的感知和冗餘技術，以用於更高級的自動駕駛功能。
- 2025-12-30 22:52:41
美股異動 | 太空概念股盤初走強 Sidus Space(SIDU.US)漲超17%
智通財經APP獲悉，週二，美股太空概念股盤初走強，截至發稿，Sidus Space(SIDU.US)漲超17%，Redwire(RDW.US)漲超8%，Rocket Lab(RKLB.US)漲超4.7%，AST SpaceMobile(ASTS.US)漲超9%，Intuitive Machines(LUNR.US)漲超9%。
- 2025-12-30 22:37:56
美股異動 | 新能源車中概股普漲 蔚來(NIO.US)漲5%
智通財經APP獲悉，週二，新能源車中概股普漲，蔚來(NIO.US)漲5%，小鵬汽車(XPEV.US)漲逾3%，理想汽車(LI.US)漲逾1%。消息面上，國家發改委、財政部發布《關於2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，其中提到，支持汽車報廢更新。個人消費者報廢登記在本人名下的乘用車，併購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車報廢更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼車價的12%(最高不超過2萬元)、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的10%(最高不超過1.5萬元)。上述通知還提到，支持汽車置換更新。個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，併購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼車價的8%(最高不超過1.5萬元)、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%(最高不超過1.3萬元)。
- 2025-12-30 22:20:30
美股異動 | 金銀概念股盤前反彈 AngloGold Ashanti(AU.US)漲超3%
智通財經APP獲悉，週二，金銀概念股盤前反彈，AngloGold Ashanti(AU.US)漲超3%，Hycroft Mining(HYMC.US)、First Majestic Silver(AG.US)漲3%，Endeavour Silver(EXK.US)、科爾黛倫礦業(CDE.US)漲2.4%，紐曼礦業(NEM.US)漲超2%。消息面上，美股盤前，現貨黃金漲超1.2%，報4385.7美元；現貨白銀站上76美元，日內漲超5%。
- 2025-12-30 22:06:12
美股異動 | 小鵬汽車(XPEV.US)盤前漲逾3% 2026款P7+煥新將全球36國發布
智通財經APP獲悉，週二，小鵬汽車(XPEV.US)盤前漲逾3%，報21.22美元。消息面上，12月29日，小鵬汽車官宣2026款小鵬P7+全面煥新，全球化佈局是此次新車官宣重點，官方海報顯示，2026款小鵬P7+定位全球化產品，遵循全球化統一生產與安全標準，將在全球36國同步發佈。小鵬汽車表示，2026款P7+是面向全球的“一車雙能”產品，共有104項的體驗升級和36%的一級總成升級，座艙精緻感和舒適性也全面提升。據悉，2026款P7+純電版本全系採用800V高壓平臺架構，配備支持5C超充的AI電池，CLTC工況下最高續航里程可達725km；增程版CLTC純電續航里程430km，綜合續航里程可達1550km。
- 2025-12-30 21:49:23
美股異動 | 百度(BIDU.US)盤前漲5% 百度地圖與無人車獨角獸企業新石器達成深度合作
智通財經APP獲悉，週二，百度(BIDU.US)盤前漲5%，報133.15美元。消息面上，12月30日，百度地圖正式宣佈與無人車獨角獸企業新石器達成深度合作，將LD數據產品全面接入新石器無人物流平臺，爲其末端配送、城市貨運等場景提供高精度地圖服務。公開資料顯示，新石器無人車採用全棧自研的視覺BEV算法和4D One Model架構，能夠在複雜道路環境下實現L4級自動駕駛。其無人車產品已在物流快遞、商超城配、醫藥配送等多個場景落地應用，展現出高度智能化與靈活運營能力。摩根大通此前稱，百度的投資敘事正經歷根本性轉變，公司正從傳統搜索廣告模式加速轉型爲AI基礎設施供應商，這一判斷基於百度在AI領域的關鍵進展，包括崑崙系列芯片的商業化落地和GPU計算資源需求的顯著提升，預計這些因素將推動百度營收增速顯著改善。摩根大通認爲，轉型的核心驅動力主要體現在AI基礎設施業務的爆發式增長上， 具體包括：崑崙芯片收入預期：摩根大通預計百度崑崙芯片收入將從2025年的約13億元人民幣大幅增至2026年的83億元人民幣，增幅達6倍，反映AI硬件需求的強勁勢頭。雲業務增長潛力：分析師預測百度雲業務收入在2026年將同比增長61%，成爲新增長曲線的重要支柱。
- 2025-12-30 19:52:02
罕見舉動！特斯拉(TSLA.US)官網破天荒公佈預測：Q4交付量恐“大跳水”
智通財經APP獲悉，特斯拉公司(TSLA.US)近日在其官網上公佈了分析師的車輛交付量預估彙總數據，其中對當前季度的平均預期比市場彙編數據更爲悲觀。根據特斯拉自行統計，分析師平均預計公司第四季度將交付422,850輛汽車，較去年同期下降15%。相比之下，市場彙編的平均預估爲445,061輛，同比降幅爲10%。儘管特斯拉投資者關係團隊多年來一直彙編交付量平均預期，但過去從未在官網上公開這些數據。這家汽車製造商正面臨年度銷量連續第二年下滑，其彙編的全年交付量平均預估爲160萬輛，較去年同期下降超過8%。特斯拉今年初銷量驟降，原因是其所有裝配廠都爲改款Model Y(該公司最暢銷車型)進行了生產線改造。與此同時，首席執行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的分裂性角色也對品牌造成影響。由於美國消費者趕在9月底7,500美元聯邦稅收抵免政策結束前搶購電動汽車，特斯拉第三季度交付量曾飆升至創紀錄水平。本季度初，特斯拉通過推出售價均低於4萬美元的簡配版Model Y運動型多用途車和Model 3轎車，部分抵消了優惠政策退出帶來的衝擊。儘管車輛銷量下滑，特斯拉股價今年仍有望錄得上漲。截至週一收盤，該股年內漲幅達14%，略低於標普500指數17%的漲幅。
- 2025-12-30 19:50:50
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌 美聯儲會議紀要公佈在即 高盛力挺美國經濟“軟着陸”敘事
盤前市場動向1. 12月30日(週二)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.06%，標普500指數期貨跌0.07%，納指期貨跌0.10%。2. 截至發稿，德國DAX指數漲0.25%，英國富時100指數漲0.35%，法國CAC40指數漲0.29%，歐洲斯托克50指數漲0.46%。3. 截至發稿，WTI原油漲0.34%，報58.28美元/桶。布倫特原油漲0.34%，報61.70美元/桶。市場消息高盛力挺美國經濟“軟着陸”敘事：“關稅逆風消散+減稅+降息”三重順風驅動增長。高盛近日發佈研報表示，美國經濟在2025年的強勁增長韌性預計將在2026年後延續，隨着特朗普政府主導的“大而美”法案中的減稅細則與更有利的寬鬆金融條件開始共同發揮作用，加之關稅與通脹帶來的逆風大幅緩解，美國經濟“軟着陸”這一宏觀主敘事在2026年有望明顯升溫——即美國經濟在2026年的增速預計將比市場預期更快。高盛經濟學家團隊強調，儘管近期陷入疲軟態勢的非農就業市場停滯不前，但是AI數據中心建設進程如火如荼、超過1000億美元退稅與關稅拖累效應大幅減輕、美聯儲降息路徑等因素將共同提振經濟增長動能。美銀CEO警告：市場已走火入魔，過度關注美聯儲是本末倒置！美國銀行首席執行官Brian Moynihan指出，美國經濟的體量遠超美聯儲，後者不應占據公衆如此多的注意力。在被問及特朗普即將提名新任美聯儲主席接替鮑威爾一事、以及這對消費者意味着什麼時，他表示：“人們對美聯儲的癡迷程度太高了。”“那種認爲我們的命運繫於美聯儲調整25個基點利率的想法，在我看來簡直是亂了套。”然而，當被追問及新任主席接掌後美聯儲可能面臨政治干預的擔憂時，他迴應道：“如果我們失去一個獨立的美聯儲，市場將會給予懲罰。”美聯儲換帥倒計時之際，特朗普放話：仍可能解僱鮑威爾。特朗普暗示，他已有非常偏好的下一任美聯儲主席人選，但並不急於宣佈。同時特朗普還表示，他仍有可能會選擇解僱現任美聯儲主席鮑威爾。特朗普表示，鮑威爾“應該立即辭職”，並且我“很想解僱他”。特朗普在7月曾一度接近罷免鮑威爾，但在金融市場出現負面反應以及貝森特等人反映此舉可能威脅美聯儲獨立性進而擾亂市場之後，特朗普選擇退卻。特朗普表示：“也許我仍然可能會(這麼做)。”特朗普未說明他最看好的美聯儲主席候選人是誰，並稱將在“1月的某個時候”宣佈。美債波動率即將創2009年來最大年降幅。最新統計數據顯示，ICE BofA MOVE指數——衡量債券市場預期波動率的一項核心指標——截至上週五美股收盤大幅降至約59，創下自2021年10月以來的最低水平。該項波動率衡量指數已從2024年末約99點位的歷史較高水平大幅下跌，並有望錄得自1988年該數據正式開始統計以來最陡峭的年度跌幅之一，僅次於金融危機之後的2009年的大幅下滑步伐。如果2026年美國財政部確實像市場預期的那樣減少10年及以上長債淨供給來大幅削弱“期限溢價”，並用短債(T-bills)承擔更多融資“緩衝器”角色，在波動率下行環境中可能令近年來價格表現相比於短債低迷得多的10年及以上期限美債出現更好價格表現。供應過剩前景壓倒地緣風險，OPEC+本週料重申明年一季度暫停增產。據三位消息人士透露，在全球石油供應過剩跡象日益明顯的背景下，OPEC+在本週末開會時預計將堅持其計劃中的暫停增產。以沙特阿拉伯和俄羅斯爲主的OPEC+關鍵成員國將於1月4日舉行月度視頻會議，審議一項最初於11月做出的決定，即在今年早些時候快速恢復石油產量後，於明年第一季度暫停進一步增產。由於OPEC+及其競爭對手的石油供應增加，同時全球需求增長放緩，油價今年已累計下跌17%，有望創下自2020年以來的最大年度跌幅。國際能源署(IEA)等預測機構預計明年將出現創紀錄的石油供應過剩。個股消息AI黑馬Manus被Meta(META.US)收入麾下，或成扎克伯格6000億AI基建首個“回血利器”。Meta已同意收購總部位於新加坡的人工智能初創公司Manus的技術及核心團隊。此舉將爲這家社交媒體巨頭在鉅額AI投資驅動的商業化佈局中，新增一款具有市場熱度的智能體產品。Meta首席執行官扎克伯格已將AI列爲公司頭號任務，正斥數十億美元招募研究人員、建設數據中心並開發新模型。扎克伯格承諾未來三年內向美國基礎設施項目投入6000億美元，其中多數與AI相關。該公司已組建一支高成本的研究團隊，計劃明年春季推出一款新的最先進AI模型。不過，如此鉅額的支出也引來部分投資者擔憂，認爲短期內難以轉化爲顯著收入。不滿董事會戰略頻頻失敗，Lululemon(LULU.US)創始人發起代理權爭奪戰。Lululemon創始人Chip Wilson表示，他已發起代理權爭奪戰，提名三位獨立董事進入公司董事會。就在兩週多前，這家服裝製造商宣佈首席執行官 Calvin McDonald 離職，但尚未確定繼任者。今年以來，Lululemon 的股價已下跌近一半，該公司正努力爭取年輕富裕消費者的支持，同時還要應對來自Alo Yoga和Vuori等快速增長的新興競爭對手的激烈競爭，以及來自激進投資者Elliott Management的壓力。“加密貨幣巨鯨”Strategy(MSTR.US)再出手：斥資1.09億美元加倉比特幣。Strategy披露，其在12月22日至28日期間以總計1.088億美元的價格購買了1,229枚比特幣。根據提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件顯示，這批最新的比特幣是以每枚88568美元的平均價格購入的。購買這些代幣的資金來源於普通股發行。該公司持有的比特幣總量已增加至672,497枚，按平均成本74,997美元計算，總價值達504億美元。儘管比特幣今年表現艱難，但Strategy仍處於盈利狀態。罕見舉動！特斯拉(TSLA.US)官網破天荒公佈預測：Q4交付量恐“大跳水”。特斯拉近日在其官網上公佈了分析師的車輛交付量預估彙總數據，其中對當前季度的平均預期比市場彙編數據更爲悲觀。根據特斯拉自行統計，分析師平均預計公司第四季度將交付422,850輛汽車，較去年同期下降15%。相比之下，市場彙編的平均預估爲445,061輛，同比降幅爲10%。儘管特斯拉投資者關係團隊多年來一直彙編交付量平均預期，但過去從未在官網上公開這些數據。這家汽車製造商正面臨年度銷量連續第二年下滑，其彙編的全年交付量平均預估爲160萬輛，較去年同期下降超過8%。重要經濟數據和事件預告北京時間22:45 美國12月芝加哥PMI北京時間次日03:00 美聯儲公佈貨幣政策會議紀要
